Mikroklaasi oht - alustada puhata ja jõuda tervena

Pin
Send
Share
Send
Send


4 kella hommikul: Hans W. istub autoga tundi Itaaliasse. Ta peaks tegelikult pausi tegema, kuid kell kell 10 peab rannikul olema. Ta väriseb, ärkab, tema pea on torkav ja tema silmalaud on rasked. Viimasel väljumisel maanteel maanteel, millega ta on ühendatud. On tume ja juba kolm korda oli tal raskusi oma auto hoidmisega sõiduraja juba surnud sirgel rajal. Kõik need on tüüpilised ja murettekitavad märgid nn mikroklaasi ohust. Saksa liiklusjärelevalve (DVW) sõnul on Meckenheimis Boni lähedal iga neljas liiklusõnnetus mikrosüvendi tõttu.

Secondsleep - mida see tähendab?

Keelekõne ajal, mida nimetatakse tehniliselt väsimuse rünnakuks, mõistetakse soovimatut, sageli vaid paar sekundit, mis kestab Einnicken. See nähtus esineb eriti maanteeliikluses, millel on liiga pikad ja monotoonsed, madala variatsiooniga sõidud. Eriti ohustatud on inimesed öösel sõitmise kella 2 ja 5 vahel.

Märkimisväärseid häkkereid nagu sõiduvead, halb jälgimine, ebaregulaarne kiirus või sagedane ühendamine ja üldine väsimuse tunne ei tohiks alahinnata.

Muud põhjused

Sellised väsimuse rünnakud ilmnevad mitte ainult une puudumise tõttu, vaid ka üldisemalt unehäired, Üha enam inimesi ei leia öösel piisavat une, näiteks ülemäärase stressi või isegi lühikese hingamisteede peatamise (apnoe) tõttu. Isegi kroonilised haigused või krooniline valu võivad põhjustada unehäireid.

Samuti on tõestatud, et üks või mitu magav reisijat suurendavad mikrosüvendi ohtu.

Millised rühmad on eriti ohustatud?

  • Põgenikud ja vahetustega töötajad, kes sageli oma autosid üle kuumenevad, eriti madalatel välistemperatuuridel, ja eelistavad magada pehmetes ja mugavates istmetes.
  • Halb ja mitte hästi puhanud inimesed, sageli pärast tugevat kohvi, hommikul teedel.
  • Truckers taga ratta pärast sageli lühike ja seega mitte väga lõõgastav nädalavahetustel pühapäeva õhtul või esmaspäeva hommikul. Need on tavaliselt tohutu tähtajalise surve all, sagedased tagajärjed on äärmiselt pikad vaheajad ilma vaheajadeta.
  • Teismelised disko külastajad võistlevad öösel üksildastel ja monotoonsetel maanteedel kodus, millega kaasnevad sageli magavad kaasauturid.
  • Puhkajad kaugel asuvasse sihtkohta. Oodatavate liiklusummikute vältimiseks algab reis sageli pärast keskööd või varahommikul. Soov jõuda õigeaegselt viib sageli muidu ettevaatlikele juhtidele ohtlikule ülehindamisele.

Näpunäited ennetamiseks

  • Sõidukijuhid peaksid hakkama hästi puhanud, sööma ainult kergesti seeditavaid ja juua alkoholi enne seda. Röstitud sealiha ja riis teeb teid väsinud ja ka sõidu ajal välditavaks. Selle asemel jooge palju, eelistatavalt vesi, tee või lahjendatud puuviljamahlad.
  • Muutke, näiteks muusikaga, kuid ärge segage.
  • Samuti on oluline piisav hapnik: vältida suitsetamist ja mõnikord avada aken.
  • Ja mis kõige tähtsam: kõik kaks tundi vaheaega tegeleda palju liikumist, venitamist ja venitamist. Juba esimestel väsimuse tunnustel tuleb puhata ja vajadusel midagi magada.
    (DGK)

Загрузка...

Pin
Send
Share
Send
Send


Загрузка...

Populaarsed Kategooriad